ドライバーでこんな悩みありませんか？
✔ 右に曲がってOBばかり
✔ 当たっても飛ばない
✔ 真っ直ぐ打てる気がしない
実はこの悩み、スイングだけが原因ではありません。
結論から言うと
スライスはクラブ選びでかなり改善できます。
実際に店頭でも
「セットで始めたけどドライバーだけ全然当たらない」
という相談は非常に多く、
👉ドライバーだけ買い替えて改善するケースがかなり多いです。
この記事では
現役ゴルフショップ店長としての経験をもとに
✔ スライスの本当の原因
✔ クラブで直せる理由
✔ おすすめドライバー
を分かりやすく解説します。
ドライバーがスライスする本当の原因
スライスの原因は大きく分けて2つです。
① フェースが開いて当たる(これが根本要因)
→インパクトで打球面が右を向いている
② アウトサイドイン軌道が強い
→クラブヘッドが外側から鋭角にボールを打ってしまうと
スライスの要因となります。
③打点がヒール
→ボールがヒール(根本側)に当たるとスライス
→ボールがトゥー(先側)に当たるとフック
👉ここで重要なのは
「クラブで改善できる部分が大きい」ということです。
なぜクラブでスライスは改善できるのか
ここがめちゃくちゃ重要です。
まずスライス+アウトサイドインが悪いと世間的に言われてますが
アウトサイドイン自体はさほど悪いことではありません。
なぜならプロでもアウトサイドインで打っている選手は五万と
いるからです。
つまり一番の原因は「フェースが目標より右を向いている」
これが根本にして改善しなくてはいけない問題です。
その問題を解決するには左を向きやすいクラブにすればよい
だけです。
またヒールヒットに関しては打点ブレしにくい
高慣性モーメント(高MOI)のクラブを使うと改善します。
例えば👇
・つかまりが悪いクラブ → 右に行きやすい
・つかまりが良いクラブ → 左に行きやすい
・打点ブレに弱いクラブ → 左にも右にも行きやすい
→つまりスライスに悩んでいるあなたは
「右にしか行かないクラブ」
「慣性モーメントが低いクラブ」
を使っている可能性がある
ということです。
店長が考える“正しい考え方”
多くの人は
「真っ直ぐ打とう」としますが
実際に大事なのは↓
「最悪どっちに外さないか」を決めること
例えば・・・
・右OBが多い
→ 左にミスが出るクラブにする
→これだけでOBは激減します
仮にスライスをしてもそれで安定しているなら
無理に変えなくてもよいと考えます。
今回はスライス嫌だと思う方に絞って対策を提案します。
スライスに悩む人におすすめドライバー5選
① とにかく曲がらない（迷ったらこれ）
→ 安定・曲がらない
PING G440K ドライバー
フィッティングの際に一番曲がりにくさを体感出来るNO.1クラブ
→実際に店舗でも飛ぶように売れているモデルです。
なぜか？
→PING史上最高の慣性モーメントだからです。
極論フェースのどこに当たっても安定してまっすぐ飛びます。
これで曲がったらしょうがないと開き直れるレベルです笑
前回のG430 10Kドライバーと比較すると
・スピン量が入りすぎない事で飛ぶようになった
・430よりも捕まりがよくなった
買った瞬間からゴルフが本当に楽しくなるかも。
② とにかく捕まる
→ 右に行かない事だけを重視
YAMAHA INPRES DRIVESTAR インプレス ドライブスター TYPE D ドライバー
個人的にはヤマハめっちゃ有能です。
特にこのドライバーはつかまりに全振りしてます。
ただ今期からヤマハさんはゴルフ事業から撤退もあり
めちゃくちゃ安くなってますが在庫はある限り…
スライサー大国日本のメーカーの切り札
スライサーのあなたも左のミスが気になるようになるかも。
(日本人の８割はスライサーと呼ばれています)
③ 軽さ重視
→ 軽いから振り遅れない
XXIO ドライバー ゼクシオ14
２８年も続く日本の伝統モデル
一番の特徴は「振り抜きやすい」
全クラブの中でも非常に軽量に位置しXXIOのテクノロジーとして
シャフトの重心に秘密があります。
ヘッド側の先側に重さがあり、グリップ側の手元側は軽くなって
いることでインパクト付近でヘッドが加速します。
当然グリップもXXIO専用の超軽量グリップ。
前作との違い
→今作から打球面のチタンが新素材になりました。
これが本当にすごい。芯がとにかく拡がりました。
シリコンの柔らかい素材と組み合わせたチタンは
高い耐久力を備え、極限まで薄くする事で芯以外の反発力
が非常に高くなりました。
↑の根拠はカタログに打球面の中央値COR値0.82
その周辺のCOR値0.80と明記しているからです。
(COR値0.83が反発上限)
→ダンロップホームページから引用
一般的にはCOR値と明記せず前作比110％UP(のみ)など書きます。
まあ大して進化していないということですね。
実際に前作モデルと店舗で打ち比べて飛距離が上がった方も
非常多いことから私も自信を以ってお勧めしています。
④ 飛距離重視
→ 捕まるモデルかつ飛距離も欲しい方へ
キャロウェイ QUANTUM クアンタム MAX D ドライバー
全クラブ中一番売れているのがこのクアンタムシリーズです。
さすがはグローバルNO.1ブランド。
テクノロジーの塊みたいなもんです笑
捕まる上に曲がらないし飛びます。もはや一番売れているって
だけで説明は不要ですよね。
前作モデルの違いだけ↓
フェースが大幅にアップデートされました。
5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション
を経て今作が誕生しています。
前回モデルのエリートも曲がりづらさには定評がありましたが
あまり飛ばなかったです。(前々作と同様の飛距離)
フェースの３層構造によりボールスピードが非常に向上
しました。
実際店舗でのエリートとの打ち比べでは圧倒的に
今作のクアンタムの方が飛んで購入に至る方が増えています。
⑤ コスパ重視
→ 型落ちモデルで探している方はこちらがお勧め
テーラーメイド ゴルフ Qi10 Max ドライバー
前作モデルの中でも群を抜いて売れていたのがこのQi10シリーズ。
そのシリーズの捕まりに特価したのがMAXというこのモデル。
名前にある「10」は慣性モーメント値が１万を越えるという意味で
PING G440Kに匹敵するくらいのやさしいクラブです。
トッププレイヤーでもいまだに使用している選手も多く商品としての
完成度は非常に高いです。
手頃で捕まりがよく打点ブレに強いクラブを探している方は
このクラブで間違いないでしょう。
型落ち品ということもあり迷っているなら
早めに購入することをお勧めします。
■ おすすめドライバー比較表（まとめ）
→ 迷ってる人はここだけ見ればOK
| モデル | 特徴 | こんな人におすすめ |
|---|---|---|
| PING G440K ドライバー | 曲がりにくさ最強（高MOI） | とにかくOBを減らしたい |
| ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE D | つかまり特化 | 右にしか行かない人 |
| ダンロップ XXIO 14 ドライバー | 軽くて振りやすい | 振り遅れ・非力な方 |
| キャロウェイ QUANTUM MAX D ドライバー | 飛距離＋つかまり | 飛ばしたい＆曲げたくない |
| テーラーメイド Qi10 MAX ドライバー | コスパ＋高性能 | 型落ちで賢く買いたい |
■ 結局どれを選べばいい？
→シンプルに選ぶならこれ
- とにかく曲げたくない
→ PING G440K - とにかく右を消したい
→ ヤマハ TYPE D - 軽くて振りやすいのがいい
→ XXIO 14 - 飛距離も欲しい
→ QUANTUM MAX D - コスパ重視
→ Qi10 MAX
それでも直らない人の特徴
正直に言います↓
・極端にアウトサイドイン
・手打ちが強い
→この場合はスイング改善も必要
→ただし
クラブを変えるだけで改善する人の方が多いです。
結論
→スライスに悩んでいるなら
✔ つかまるクラブにする
✔ 慣性モーメントの高いクラブにする
これだけでかなり改善します。
→実際に店頭でも
ドライバーを変えただけでOBが半分以下になる方も多いです。
これまで何百人という人の悩みを解決してきた自信が根拠にあります。
→迷っている方は
まずは「コスパ重視モデル」を試してみてください。
人気モデルは在庫切れが早いので
気になるものは早めにチェックしておくのがおすすめです。
■ アイアンがまだ安定していない方へ
アイアンはスコアの主軸、アイアンが悪ければスコアはまとまりません
NO GOLF NO LIFE BY TENCHOGOLF ♪
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